为什么现在考驾照，选C2比C1更好？
2024-04-23 13:53:45
如果您对手动挡汽车没有特别的偏好，那么在当前考驾照时选择C2（自动挡）驾照可能比C1（手动挡）更为合适。
可以这样类比：尽管一些对音质有特别追求的朋友可能会在家中安置黑胶唱片机以追求卓越的听觉体验，但实际上，对于大多数朋友而言，通过手机连接耳机聆听音乐也已经足够满足日常需求，并且非常方便。同样的道理，自动挡汽车因其简便的操作和广泛的适用性，正逐渐成为主流选择。
手动挡车型越来越少
当前市场上可供选择的手动挡汽车确实在逐渐减少，即便考取了C1驾照，手动挡车型的选择也变得相对有限。
根据立鼎产业研究中心的数据，从国内乘用车市场各类变速箱的占比变化趋势来看，手动挡车型的市场份额自2015年起便开始下滑。具体来看，手动挡车型的市场份额以每年大约30%的速度下降。2015年时，手动挡车型在市场上的占比还达到了45%，然而到了2019年，仅仅四年时间，这一比例就减少到了25%。
正如当前购买手机时，大多数消费者都会选择智能手机，尽管理论上仍然可以购买到传统的、带有实体按键的诺基亚手机，但这样的选择不仅过程繁琐，且实际使用体验也难以与现代智能机相媲美。同样，手动挡汽车的市场份额也在持续下降，可能只能通过特殊渠道购得，且存在买到山寨或二手产品的风险。
此外，市场上现有的手动挡车型多为基础配置版本，通常用于降低整体售价。汽车制造商在这些车型上往往会大幅减少配置，以节约成本。例如，轩逸经典款的手动版车型可能就不会配备侧气囊和头部气帘等安全配置。这种低配车型通常不推荐购买，因为它们缺乏一些基本的安全和便利性配置，如倒车雷达和后视摄像头等。
简而言之，当消费者表达出想要购买手动挡车型时，常常会得到厂商的低价优惠，但除此之外的其他配置则往往不尽如人意。厂商似乎在传递一种信息：“只要价格便宜，其他配置因素都可忽略不计。”
同时，也有一些人持有这样的观点：“学习手动挡驾驶，未来可以驾驶面包车或从事一些兼职工作，这难道不是一个不错的选择吗？”
然而，现实情况是，如今许多面包车也已经电动化，而电动车型通常只提供自动挡。这意味着，驾驶电动车与自动挡车型的体验是一致的，它们都不需要进行手动换挡操作。
其实我跟你说，换电车换得比较积极的反而是这种做生意的了，因为成本低。
考自动挡的人少
忽略市场上手动挡车型选择较少这一现象，仅从获取驾照的个人体验角度来看，考取C2（自动挡）驾照的过程可能会提供更优的体验。
早前我们曾提到，学习C1（手动挡）驾照的人数占比高达95%。然而，随着时间的推移，这一数据已有所变化。根据深圳市交通运输局发布的《2020年第一季度深圳市机动车驾驶员培训市场发展状况信息通告》，报考手动挡驾照的人数比例已降至76.43%，而自动挡驾照的学习者则占到了23.53%。这表明，自动挡驾照的受欢迎程度正在逐渐增加。
尽管自动挡驾照的学习者数量有所增加，但相较于手动挡，其人数仍然不足手动挡的三分之一。在大多数地区，报考自动挡驾照的学员数量相对较少。
有经验的手动挡驾照考生可能还记得，在科目二和科目三的练车过程中，通常一辆车上会有3到4名学员轮流练习，一个下午的训练时间平均分配给每位学员大约只有四五十分钟，训练效率并不高。
相比之下，由于报考自动挡的学员较少，相对能够享受到更多的一对一教学时间，这不仅提高了练车效率，也使得学员能够更快地完成学时，进而更快地预约考试并获得驾照。当然，这种个性化的教学服务价格相对也会更高一些。
因此，对于近两年计划考取驾照的朋友来说，鉴于目前学习自动挡的人数还不多，尽早报名是一个不错的选择。未来趋势可能会发生变化，自动挡驾照可能会成为更多人的首选。
自动挡考试项目比手动挡少
自动挡驾照考试拥有一个额外的优势，即相较于手动挡，其考试内容有所减少。
在2021年5月10日的新闻发布会上，公安部宣布对自动挡驾照的科目二考试内容进行优化。自2021年6月1日起，小型自动挡汽车的科目二考试中取消了坡道定点停车和起步这一项目。
用更通俗的话来说，现在自动挡驾照的科目二考试不再要求考生在坡道上进行停车后再启动的操作。由于自动挡汽车的驾驶特性，驾驶者只需踩油门即可平顺行驶，不存在手动挡汽车在坡道上可能出现的熄火问题，因此这一考试项目对于自动挡驾照考生而言已无必要。
值得注意的是，之前的坡道起步项目在驾照考试中被认为是难度较高的一项。根据佛山交通提供的驾考大数据显示，在科目二的考试中，半坡起步项目是导致考生失分最多的环节。
就好像：玩游戏有一关特别地难，大家都是挂在这个地方的。
有情怀的朋友还是可以学手动挡的
尽管自动挡驾照考试有其便利和优势，但这并不意味着它适合所有人。
重庆大学的易雪峰在其硕士论文《产品使用过程中的愉悦感》中提出了一些有趣的观点。论文中提到，单一的操作动作能够为用户带来愉悦感。而将这些基本操作动作以不同形式组合起来，可以让用户获得更深层次的满足和愉悦。
这表明，对于一些喜欢挑战和追求驾驶乐趣的人来说，手动挡可能仍然是一个更吸引人的选择。因此，选择考自动挡还是手动挡驾照，应根据个人偏好和实际需求来决定。
简而言之，手动挡汽车确实能够为驾驶者提供一种特别的驾驶乐趣，许多驾驶爱好者对此深有体会并乐在其中。
可以这样比喻：就像玩格斗游戏，如果游戏的互动仅仅是你说“打”，角色就自动出拳，你说“不打”，它就停止，虽然简单直接，但乐趣有限。相比之下，当你亲自操作角色，决定是先用腿技还是出拳，这种由自己控制招式带来的满足感和爽快感是完全不同的。
因此，对于那些想要在燃油车时代结束前体验真正驾驶乐趣的人来说，学习手动挡、感受机械运作的魅力，无疑是一个值得考虑的选择。
当然，如果你的主要用途是日常通勤，自动挡（C2）已经足够满足需求，并且提供了更轻松便捷的驾驶体验。
为什么手动挡还没被淘汰
自动挡汽车因其便利性而日益受到青睐，选择考取自动挡驾照和购买自动挡车辆的人数不断增加。尽管如此，手动挡汽车依然保持着一定的市场占有量，这引发了一些疑问：为什么手动挡车型没有完全被市场淘汰？它为何仍保有一定的市场份额？
尽管自动挡汽车的价格已经变得更加亲民，但手动挡车型依然有其存在的价值。有一种普遍的观点认为手动挡汽车比自动挡更耐用，这引发了关于手动挡和自动挡耐用性的真实性的讨论，以及它们的维修和养护成本是否存在显著差异的问题。
对于那些出于经济考虑选择购买手动挡汽车的人来说，是否会最终感到后悔是一个值得探讨的问题。我们的调查发现，对此人们的看法不一，有的人会后悔，而有的人则不会。这种差异可能取决于个人的具体需求、驾驶习惯以及对车辆性能的期望值。
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